Synpunkter på Svensk Privatmotormarknads miljöarbete från politiker myndigheter med flera.

Hej Martin

Jag har hävdat och gjort omfattande studier i ämnet "Onödig biltrafik" i mer än 7 år.

Bedriver också en samordnad handel med privat försäljning av fordon i Göteborg, på en på helgerna oanvänd pendelparkering, utanför stadskärnan med goda kollektiva färdmedel och webb kamera teknik. Läs gärna mer på hemsidan www.privatmotormarknad.se vad man konkret kan göra för att minska biltrafiken i och kring våra storstäder.

Dessutom bör det snarast tas krafttag vad gäller lagstiftning och reglering, mot privatförsäljning av enstaka varor och fordon som privat annonseras på olika adresser.

Med miljövänliga hälsningar
Mikael Emdenborg

Mikael

Det är en imponerade samling aktiviteter, som du bifogar.

Visst är det så att det behövs lagstiftning. Problemet som jag ser det är att våra politiker inte är uppdaterade och enbart tänker på omval. Våra borgerliga politiker med några undantag A Wijkman some exempel ligger helt i otakt med tiden. Gbg har köpt vår växthusgasprofil (Stockholm stad) och utvecklat den för Gbg.

Ett sätt att driva opinionsarbetet. Själv jobbar jag med verkliga utsäpps-värden inkl indirekt energi, och de är inte någon rolig läsning. Att äta olja! Hur smakar det?

De personliga transporterna med bil är fjutt i det globala utsläppssammanhanget. Även om man i Sverige just nu tror att bara vi får etanol då kan vi fortsätta business as usual.

Så naivt och okunnigt!

Hälsningar:
Martin Saar
Miljöförvaltningen i Stockholm Stad
Avd Plan & Miljö/Trafik & Energi
Projektledare: Konsumera Smartare - minska växthuseffekten

Att: MILJÖFÖRVALTNINGEN i GÖTEBORG

Konkreta åtgärds förslag som leder till minskad biltrafik och utsläpp.

Med enkla styrmedel kan politiker minska antalet onödiga bilresor och därmed utsläpp.
Konsumentresor med bil utgör de största antalet bilresor efter arbetsresor.

Brukar du ta bilen för att titta på enstaka varor eller bilar som privatannonseras? Ok då du är inte ensam, bara en enda populär internetsite i Sverige bidrar med uppskattningsvis mer än 20 miljoner bilresor, där konsumenter är hänvisade till en geografiskt utspridd marknad med enstaka varor eller fordon. Samordna istället denna gigantiska privathandel på platser med kollektiva färdmedel och ny teknik ex. www.privatmotormarknad.se Bara antalet personbilar som säljs privat väntas bli ca 1 miljon st 2006. Antalet privata bilannonser på Internet har ökat dramatiskt de senaste åren.

Mikael Emdenborg

On behalf of Mrs Marianne Klingbeil

Dear Mr Emdenborg,
The Commissioner for Environment, Mr Dimas, has asked me to thank you for your message.
We will take due account of the study that you refer to in your message.
With best regards

signed

Marianne Klingbeil
Head of Unit
European Commission
Directorate-General for Environment, unit C.3 - Clean Air and Transport

Hej Mikael,
Jag vill på statsminister Göran Perssons vägnar tacka för ditt e-brev med förslag på hur vi kan minska biltrafiken. Statsministern har bett mig att ge dig ett svar.

Statsministern anser precis som du att det är nödvändigt att biltrafikens omfattning minskas. Regeringen har därför tagit en mängd olika initiativ för att bland annat genom skatteuttaget premiera användandet av mer miljövänliga bränslen framför fossila bränslen.

Du har också helt rätt i att man inte får vara rädd för att tänka nytt i de här frågorna. För att vi ska kunna komma till rätta med miljöproblemen krävs det att så många som möjligt av samhällets medborgare bidrar med engagemang och egna initiativ, precis som du.

Tack för att du tog dig tid att skriva till statsministern.

Med vänlig hälsning

Lisa Hedin Statsrådsberedningen Brevenheten Politiskt sakkunnig December 2005

Hej!
jag instämmer i huvudsak med dina synpunkter och är positiv till ditt initiativ Privat Motormarknad, där jag dock föreslår att du systematiskt gynnar miljöbilarna genom bästa läge, lägre avgifter och liknande.

Sen tror jag på ett helhetsperspektiv där trängselskatter, bättre kollektivtrafik och initiativ som ditt tillsammans ger de positiva miljöeffekter som vi eftersträvar.

Bästa hälsningar

Mattias Goldmann
Gröna Bilister

December 2005

Hej Mikael!
Tack för brevet och för de vänliga orden! Det var roligt att höra både om ditt företag och om ditt miljöengagemang. Det är viktigt att jobba på bred front och alla nivåer för att förbättra miljön.

Naturligtvis innebär minskade transporter en minskad påverkan på miljön. Därför är initiativ av den typ som du har föreslagit intressanta och bra exempel.

Jag önskar dig lycka till med din fortsatta verksamhet!

Med vänliga hälsningar
Margot Wallström
(D(03)7484 - Ref: 23481)

HEJ!
Också Naturvårdsverket har fått ditt mail om miljöaspekter på begagnat bilhandeln.

Ingen systematisk genomgång av vad det betyder i form av samlat trafikarbete och annat som påverkar miljön har gjorts mig veterligen. Det skulle naturligtvis vara välkommen. Varför inte ta ett grepp om utvecklingen av detaljhandeln i stort? Egentligen vet man inte effekterna och framförallt inte potentialer för reglering av trafikarbetet för olika syften. Ännu mindre kanske hur reglera trafikens omfattning.

Självklart instämmer NV i de allmänna kommentarerna som du fått från andra om det positiva med begränsning av (ibland onödig) trafik.

Med vänliga hälsningar,
Larsolov Olsson

REGERINGSKANSLIET
Miljö- och samhällsbyggnadsdepartementet

Politiskt sakkunnige Leif-Åke Falk

M2005/1157/A/Br2

Hej Mikael,

Tack för ditt e-brev om handel med privatägda fordon som du skickat till miljöminister Lena Sommestad. Ministern har läst ditt brev och bett mig besvara.

Regeringen välkomnar självklart sådana initiativ som minskar biltrafikens omfattning, utsläppsproblematiken är en av de stora miljöproblem som vi brottas med i dag. Medan utsläpp av växthusgaser minskar inom andra sektorer, så ökar de inom transportsektorn. Regeringen har därför tagit flera initiativ när det gäller att minska utsläppen, det handlar bland annat om högre skatter för fossila bränslen och skattereduktion för alternativa bränslen. En utredning har också sett över möjligheten att skattedifferentiera fordonsskatten så att den ska styras av hur mycket koldioxid en personbil släpper ut och inte som i dag utgå från vikten.

När det gäller handel med privatägda fordon är det som sagt positivt med samordning av försäljning av dessa ur miljösynpunkt.

Med vänlig hälsning

Leif-Åke Falk

-----------------------------------------------------------------
Postadress Telefonväxel E-post
103 33 Stockholm 08-405 10 00 registrator@sustainable.ministry.se

Besöksadress Telefax
Tegelbacken 2 08-24 16 29
-----------------------------------------------------------------

Samtliga dessa myndigheter har tillskrivits i ärendet tidigare, och samtliga har gett ett positivt besked om miljö och konsument fördelar med en samordnad privathandel med fordon enligt det nedan presenterade konceptet.

Trafikkontoret Göteborg miljöchef Anders Roth skriver. "Det verkar troligt att biltrafikarbetet vid köp av begagnade bilar minskar tack vare verksamheten. Ur miljösynpunkt är detta bra eftersom ett ökande biltrafikarbete är den viktigaste anledningen till att Göteborg har svårt att klara uppsatta miljömål för bl a koldioxid".

Miljöförvaltningen Göteborg avdelningschef Ann-Marie Ramnerö skriver. "Din idé om hur en samordnad bilförsäljning skulle kunna vara ett bidrag i arbetet med en bättre miljö är intressant och spännande. Säkert skulle en samordning av bilförsäljning kunna ge fördelar".

Svenska Naturskyddsföreningen Nils Höglund skriver. "Om ni genomför de studier som listas i projektbeskrivningen så är flera av dem intressanta för oss som informationsunderlag. Just inköpsvanor och resmönster är intressanta och vi vill gärna se vad ert projekt kommer fram till, men vi har som sagt mycket begränsade möjligheter att vara en aktiv del i projektet".

Vägverket Region Väst Per Schillander skriver. "Det verkar onekligen som att den samordnade fordonsmarknad som du beskriver har sina poänger. Antalet resor bör bli avsevärt färre och reslängden har också en möjlighet att bli kortare. En webbkamera på marknaden ökar möjligheten att undvika onödiga resor. Att förlägga marknaden till en lättillgänglig,och på helgerna outnyttjad, pendelparkering är ytterligare en fördel. Av de olika aspekter som din projektbeskrivning berör tycker jag det kan finnas anledning att undersöka skillnaden mellan en utspridd och en samordnad fordonsförsäljning".

Motormännens Riksförbund Maria Lindqvist skriver. "Genomgående anser vi att er "affärsidé" är tilltalande - ur de allra flesta perspektiv".

Hej Margot! (2003-11-05)
Som medlem i Naturskyddsföreningen och aktivt arbetande för miljöförbättrande åtgärder är man som svensk extra stolt att ha dig som kommissionär för miljöfrågor.

Jag driver sedan 16 år tillbaka ett av allmänheten uppskattat företag i Göteborg. Vi har i företaget tagit fram en rad lösningar på förbättrande åtgärder för privathandeln med fordon.

Genom Internet har privat annonseringen av fordon formligen exploderat i antal de senaste åren. Bara i ett litet land som Sverige beräknas att det utannonseras mer än 1 miljon fordon för privatförsäljning per år, visserligen kan samma fordon återkomma flera gånger men signifikativt är att nästan alla dessa fordon annonseras på olika adresser.

Tittar man sedan på annons volymerna inom EU förstår man att en utspridd* privathandel av (mobila) fordon på sikt inte kan vara försvarbart, varken ur ett miljö eller konsument perspektiv.

Vår lösning med samordning av privat fordonsförsäljning skulle kunna vara ett föredöme och fungera som modell för övriga EU länder.

Framsynta kommunalpolitiker i Göteborg har efter mitt initiativ medverkat till att hyra ut en på helgerna outnyttjad pendelparkering för att skapa en marknadsplats för handel med fordon mellan privatpersoner. Självklart är företeelsen med privata bilmarknader inget nytt varken här eller i Europa, men att man i varje detalj planerar för att maximalt tillgodose miljökonsekvenserna torde nog vara nytt och unikt.

Pendelparkeringar med sin belägenhet utanför centrum, och med mycket goda kollektiva färdmedel, gör det möjligt att även utan bil nå marknadsområdet. Att med ny teknik visa utbudet online på Internet via webbkamera, gör det möjligt att se utbudet av många privatägda fordon direkt hemifrån, utan att behöva företa några onödiga resor.

Detta är bara några fördelar som en samordning ger, läs mer på www.privatmotormarknad.se

Jag tycker att det skulle vara utmärkt om vi kunde visa på konkreta förbättringar på den idag mycket stora utspridda handeln med privata fordon inom Europa. Det skulle gagna miljön samhällsekonomin och den enskilde.

Med vänliga hälsningar

Mikael Emdenborg
Svensk Privatmotormarknad